{"id":7111,"date":"2025-11-05T13:26:26","date_gmt":"2025-11-05T13:26:26","guid":{"rendered":"https:\/\/enteratelatino.org\/?p=7111"},"modified":"2025-12-03T01:48:00","modified_gmt":"2025-12-03T01:48:00","slug":"mexico-establece-en-10-anos-el-limite-de-antiguedad-para-vehiculos-diesel-importados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enteratelatino.org\/index.php\/2025\/11\/05\/mexico-establece-en-10-anos-el-limite-de-antiguedad-para-vehiculos-diesel-importados\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico establece en 10 a\u00f1os el l\u00edmite de antig\u00fcedad para veh\u00edculos di\u00e9sel importados"},"content":{"rendered":"\n

Ciudad de M\u00e9xico, 4 nov (EFE).- El Gobierno de M\u00e9xico public\u00f3 este martes en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF) un acuerdo que establece en 10 a\u00f1os el l\u00edmite m\u00e1ximo de antig\u00fcedad para los veh\u00edculos pesados usados con motor di\u00e9sel que se importan al pa\u00eds.
El mismo acuerdo define las condiciones ambientales en materia de l\u00edmites m\u00e1ximos permisibles de emisi\u00f3n de contaminantes a la atm\u00f3sfera establecida, aplicable a los veh\u00edculos equipados con motor a di\u00e9sel y con peso bruto mayor a 3.857 kilogramos.
Las secretar\u00edas del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y de Econom\u00eda (SE) emitieron el documento, en vigencia desde este martes, en el que se apunta que el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n de los motores integrados a los veh\u00edculos con peso bruto superior a los 3.857 kilogramos “no deber\u00e1 ser mayor a diez a\u00f1os al momento de su introducci\u00f3n al pa\u00eds”.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Advertisement<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Los importadores deber\u00e1n declarar bajo protesta de decir verdad, “que el motor no ha sido alterado ni modificado, lo que puede ser objeto de verificaci\u00f3n o inspecci\u00f3n”.
Lo anterior, seg\u00fan el acuerdo, “sin perjuicio del cumplimiento de las dem\u00e1s disposiciones jur\u00eddicas que resulten aplicables para la importaci\u00f3n definitiva de veh\u00edculos usados, as\u00ed como de aquellas que deban acatarse para su circulaci\u00f3n dentro del territorio nacional”.
En conferencia conjunta, Alicia B\u00e1rcena, titular de Semarnat, explic\u00f3 que los veh\u00edculos de di\u00e9sel representan el 5 % de la flota de automotores, y representan el 61 % de contaminantes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Advertisement<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


“Por lo tanto, el tener una norma y un acuerdo como el de este d\u00eda significa que no se van a poder importar ning\u00fan tipo de autotransporte de di\u00e9sel de esta naturaleza, de 3.675 kilogramos, que tenga m\u00e1s de 10 a\u00f1os de vida, digamos, y que cumpla con las normas internacionales, y que adem\u00e1s cumpla con las normas nacionales”, se\u00f1al\u00f3.
Mientras que Marcelo Ebrard, titular de la SE, dijo que la norma “establece las mismas condiciones a lo que se importa veh\u00edculos usados de carga. Tienen que cumplir las mismas normas que los que se producen en M\u00e9xico. Entonces, a partir de hoy esto entrar\u00e1 en vigor, significa que muchos veh\u00edculos que son altamente contaminantes ya no van a poder ser introducidos al pa\u00eds”.<\/p>\n\n\n\n

Foto: El secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard participa durante una conferencia de prensa este martes, en Ciudad de M\u00e9xico (M\u00e9xico). EFE\/Jos\u00e9 M\u00e9ndez<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
EE.UU. planea ataques contra carteles de la droga en territorio de M\u00e9xico, seg\u00fan medios<\/a><\/blockquote>